ＰＣ閲覧中にスマホでもアクセスしたいとき→
ホースをフィッティングに押し込むだけでロックがかかる構造です。
高圧や高温では使用出来ませんが、作業性に優れます。
【使用時の注意】
高温にならない環境下で圧力150psi (10.5K）以下であること
ホースが大きく動いたり引っ張られるような状態では使用不可
150psi（10.5K）以下であっても高温になる場所では使用不可
プッシュインフィッティングのセット手順
下記の対策で気密性が格段に向上し、プッシュタイプにありがちな微量なエア漏れを防ぐことができます
必ずホースカッターを使用し、
断面をきれいに切断します。
先端付近を熱湯で温め
クセを取りなじみやすくします。
空圧用グリースを使用します
無い場合は一般グリース代用
先端周辺にグリースを適宜
塗布します
説明書の手順で挿し込みます
リークチェックして完了
本体とナットで構成され、ナットでホースを締め付ける構造です。
ホース接続部からエア漏れしにくく、高圧エアサスにも対応します。
工業用カシメジョイントのような潰し玉は不要で経済的。
＊Ｌ型は上部回転しません。ホース方向に合わせて固定する必要あり
Ｓ-ＬＯＣＫフィッティングのセット手順
呼び径 オネジ外径 メネジ内径
1/8NPT
1/4NPT
3/8NPT
1/2NPT
10.2
13.6
17.05
21.2
8.7
11.3
14.7
18.3
【ＮＰＴと ＰＴ】
ＮＰＴ（アメリカ式テーパーねじ）、ＰＴ（日本式テーパーねじ）
①オネジメネジとも同規格どうし。
適度にテーパーが効き気密性良好
②メネジＮＰＴにオネジＰＴ
テーパーが緩くエア漏れの原因
③メネジＰＴにオネジＮＰＴ
きつ過ぎて１～２山程度しか入らず
呼び径 ホース外径
1/8インチ
1/4インチ
3/8インチ
1/2インチ
3.18
6.35
9.53
12.7
高温部付近は耐熱テープが必要です
メッシュブレードホース
コンプレッサー出口の必需品です。
プッシュインタイプは主にプラスチックで構成されています。許容範囲を超えて使用するとホースが抜けたり本体が破損する可能性があります。
ご不明な場合は弊社または専門ショップへご相談ください。 ＊現在プッシュインが使われていても改めて確認されることをおすすめします。
Ｌ型（エルボ）は上部が回転するのでホース方向が自由です。
トラックスジャパンはＳ-ＬＯＣＫ（エスロック）発売元です。
「エア漏れしないフィッティングを」の声から出来たエアサス継手。
エアパーツに接続する側のネジ
のみシールテープを巻きます。
本体側をパーツにしっかり固定。
はみ出たシールテープは除去。
カットしたホースにナットを通
しておきます。
ホース先端を本体ネック部に
奥まで押し込みます。
ナット部を締め付けて完成。
加圧後に漏れチェックします。
本体部とナット部の
２部品で構成されます。
当社で販売するネジ規格は一部を除きＮＰＴです。日本規格のＰＴやＧはございません（数種のみあり）。詳細は販売ページでご確認ください。
トラックスジャパンで販売するホースはインチ規格のみです。ｍｍ（ミリ）規格のホース、フィッティングは取り扱っておりません。
最も高温になる部分なので、
必ずブレードホースを使って下さい。
片側チェックバルブ付き。
両側ネジ径は販売ページかカタログ
でご確認ください。
Copyright＠1997 TRUXJapan&Ryuwa Limited Company. 当サイト内の画像、文章、技術情報の無断転用を禁じます
Ｓ-ＬＯＣＫ・フィッティング
ＰＴねじとＮＰＴねじ
エアサスのホースサイズ
プッシュイン・フィッティング
トラックスジャパン公式ウェブサイト
1/2インチホースは発送までに５営業日前後いただいております。予めご了承ください。
最新情報＆お知らせは
or