エアサスのメインパーツ・エアバッグ、ファイアーストーン、エアスプリング、エアスリーブ。劣化したら即交換！ロープライスでご提供。
２段型タイプ（Wコンボリュート）。エアバッグ、エアベローズとも呼ばれます。
主にミニトラック系のＦ、Ｒに使われるサイズです。
ファイヤーストーン 267C-3/8NPT
ファイヤーストーン 224C-3/8NPT
ゴム部最大幅：約145mm、上下プレート直径114.3mm
ポートサイズ：3/8NPT
生産終了したファイアストン255C-1.5と同形状に設計。
主にフルサイズ系のＦに使われるラージサイズです。
ゴム部分最大幅：約170mm、上下プレート直径：135mm
ポートサイズ：3/8NPT
リーフ車のヘルパー用、キャンピングカーのヘルパー用、リアをリンク化したピックアップトラックなどに。
ゴム部分最大幅：約１２５mm、上プレート直径：１２０mm
＊ポートサイズ１／４NPTも市場に出回っておりますので、交換でご購入の際はよくご確認ください。
＊ポートサイズ１／４NPTも市場に出回っておりますので、交換でご購入の際はよくご確認ください。
＊ファイアストン９００１から交換する場合は、左右同時に交換してください。
9001タイプ・エアスリーブ-3/8NPT
7076タイプ・エアスリーブ-1/8NPT
＊静止時最短：高さ約１６０ｍｍ。
耐荷重がクリアしていれば、エアバッグのみで車重の支持が可能です。
１段筒型タイプ。エアスリーブと呼ばれ、純正エアサスに多く見られる形状です。
構造上、エアバッグに比べてバネレートが低い為、跳ねる感覚を抑えられる特性です。
主にミニトラック系のＦ、ＲやミニバンのRrに使われます。
ゴム部分最大幅：約１４５mm（無負荷時）、上下プレート直径：114.3mm
ポートサイズ：3/8NPT
生産終了したファイアストンの255C-1.5の後継モデル。
＊交換は、左右同メーカー、同品番で統一しないと、車高や乗り心地に誤差がでる場合があります。
SPIDER-AIR TJ255
交換用ベローズ＆リング TJ255
■交換は、左右同メーカー、同品番で統一しないと、車高や乗り心地に誤差がでる場合があります。
＊交換は、左右同メーカー、同品番で統一しないと、車高や乗り心地に誤差がでる場合があります。
■エアストラット用途への販売はプロUSE ONLYです。
原則として、専門技術・経験を持つプロショップ向け限定の供給とさせていただきます。
■個人ユーザー様で、既に使用中のエアストラットベローズと交換する場合は専門ショップへ交換
作業を依頼してください。
255Cサイズのビレットタイプエアバッグの交換やワンオフ
ベローズ部分はTJ255を使用。 ゴム部分最大幅：約145mm（無負荷時）
エアバッグ・スリーブ用固定ボルトナットセット
専用インチサイズの固定ボルト、ナットのセットです。
エアバッグ１個に対して１セットになっています。必要なセット数をご注文下さい。
同時注文はご注文のエアバッグ、またはスリーブに合うものをお送りします。
ボルトナットセットのみご購入の場合は、ご使用になるエアバッグの品番をお知らせ下さい。
公的機関発行の証明書は、構造変更（公認車検）の検討書作成時に必ず必要となります。
書類作成代行および証明書の発行が可能です（有料）。
費用は改造内容により異なりますので、詳細はお問合せください。
エアストラットの製作に使用します。
←クリックで詳細図面表示
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SPIDERシリーズに直径約100mmの小型エアバッグ登場。
K‐CARやコンパクト車などスペースの狭いリアに最適です。
取付スペースがなくエアサス化を諦めていた小型車や接触しながら従来品を付けていた方にお薦め。
＊直径が小さい分、最大負荷能力も少なくなります。
その為、取付対応車種はK-CAR〜コンパクトサイズ（リッターカークラス程度）に限られます。
ゴム部分最大幅：約 100mm（無負荷時）、上下プレート直径：97mm ポートサイズ：1/4NPT
下プレート直径：約９１ｍｍ、ポートサイズ：3/8NPT
固定ボルト・ナット付
リーフ車のヘルパー用、キャンピングカーのヘルパー用、リアをリンク化したピックアップトラックなどに。
ゴム部分最大幅：約８０mm、上プレート直径：７５mm
下プレート直径：約５２ｍｍ、ポートサイズ：1/8NPT
＊ファイアストン７０７６から交換する場合は、左右同時に交換してください。
＊静止時最短：高さ約１５０ｍｍ。 注意：加圧時、最大部直径 約９５ｍｍまで膨らみます。
SPIDER-AIR TJ200
使 用 例